127 min distans A2: Skultuna k:a-Dingtuna-Barkarö k:a mm (76%, TRIMP=214,3)

Första passet med racern efter incidenten förra lördagen. Jag körde mer defensivt i dag än vad jag gjort tidigare. Bromsade tidigt innan tvära kurvor, kollade ordentligt i korsningar etc. Det kändes ändå rätt ok.

Jag cyklade på cykelbanor via Rönnby C. upp till Skultuna k:a, sen vidare via Lillhärad-Dingtuna-Frändesta-Askö-Barakarö k:a-Enhagen-Sjöhagsv-Kungsängsg-Björnöv-Viksängsg-Rönnbergag. Efter att jag kommit hem drog jag ytterligare 3k på cykelbanan hemmavid för att få ihop till 60k.

De senaste två veckorna har de härjat med vägbeläggning mellan Skerikevägen och Dingtuna. Vägen var i ett anskrämligt skick. Sämre än vad den var innan. Jag fattar inte vad de sysslar med på Vägverket. Det var som att köra på en grusväg som de hade hyvlat och vältat. Som en tvättbräda med grov asfalt full med grus ovanpå. Särskilt grusigt var det i kurvorna av någon anledning.

GPS-data
-------------
Odometer 60,37 km
Moving Time 2:07 [h:mm]
Stopped 0:15 [m:ss]
Max Speed 48,1 km/h
Moving Avg 28,5 km/h
Overall Avg 28,4 km/h

Data från pulsklockan
-----------------------------
Exe.Dist 61,3 km
Spd.Avg 29,1 km/h
Rid. Time 2:06

Väder: heltäckande moln, uppehåll, 21-22 grader, vind 1-3 m/s (upp mot 10 m/s i byarna) fr. NNO (1-36 grader), rel. luftfuktighet 62-65%.

Klädsel: underställskallingar, korta cykelshorts, funktionstischa, kortärmad cykeltröja, dubbla strumpor, de slitna asfaltspjucken (Asics), avklippta cykelhandskar, tunn mössa under hjälmen.

Uppskattad energiåtgång: (10*125-500)*(127+26/60)/60=1593 kcal, baserat på formeln f(x)=10x-500 kcal/h, där x=snittpulsen. Jag hade nog inte kalorimätningen påslagen på pulsklockan, eftersom inget värde fanns registrerat där. Morgonvikt 90,9 kg.

Övrigt: Bromsklotsarna bak behöver bytas omgående. Sen behöver jag göra en del justeringar av cokcpit efter vurpan. Främst bromsreglagen som sitter knasigt.

Extern länk: Cykelfoto efter passet.